Un gran humedal:>Es uno de los humedales más extensos de la provincia de Santa Fe y de Argentina, con más de 490,000 hectáreas.>Sitio Ramsar:>Fue designado como Sitio Ramsar en el año 2001, reconociendo su importancia internacional para la conservación de la biodiversidad.

Jaaukanigás es un gran humedal del río Paraná, en el noreste de Santa Fe, Argentina, reconocido como Sitio Ramsar por su enorme biodiversidad y riqueza hídrica. Su nombre significa "gente del agua" en lengua abipona, y su compleja geografía incluye lagunas, esteros, ríos, pastizales y selvas. Es un importante destino para el ecoturismo, ofreciendo avistamiento de aves y fauna, navegación y cabalgatas.-

*****La ciudad de VILLA OCAMPO se encuentra en la PROVINCIA de SANTA FE, a la altura del km 872 de la Ruta Nacional Nro. 11.-Argentina.

El Puerto Ocampo se encuentra a 25 km aproximado de la ciudad de Villa Ocampo ,en el extremo norte de la Provincia de Santa Fe, directamente sobre el canal principal del río Paraná.
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>#Puerto Ocampo .
>&&Historia:>Se encuentra en el extremo norte de la Provincia de Santa Fe, directamente sobre el canal principal del río Paraná. La Forestal Argentina S.A. instaló y operó Puerto Ocampo, en el kilómetro 1.045, por donde desde comienzos del siglo XX y hasta el final de su producción (alrededor de 1960), transportó por vía fluvial toda su producción de tanino hasta el Puerto Ocampo, para ser embarcado a los mercados mundiales. El acceso a este puerto, desde las localidad de Villa Ana, pasando por Villa Adela y Villa Ocampo, se hacía por un ferrocarril *****

****Por vía terrestre, el puerto se encuentra a unos aproximados 18 km de RIO San Vicente y a 27 km de la ciudad de Villa Ocampo. El camino a Puerto Ocampo, está incorporado a la red provincial como Ruta Provincial 32.>Anteriormente, el punto cúlmine de este camino hacia el este era el Río Paraná Mini, más exactamente el establecimiento de Villa San Vicente.>Como parte del plan de reactivación del puerto, la Comisión Puerto Ocampo se empeñó durante la segunda mitad de la década del 2000 en la reapertura de un camino hasta el puerto sobre el trazado y usando los terraplenes del antiguo ferrocarril. El cruce del Río Paraná Mini (con un ancho de hasta 300 m) se logró usando en parte terraplenes y un puente flotante formado a partir de una balsa fija.

Se realiza el trayecto hasta el puerto con fines recreativos , para producción GANADERIA, APICULTORES, pesca y/o navegación, y permite además, una conexión fluvial con la ciudad de Bella Vista, ubicada en la margen opuesta, unos kilómetros al norte.>Sin embargo, años anteriores se producían interrupciones en el camino debido a las crecientes del Río Paraná, que con cierta periodicidad inundaban las zonas bajas y anegadizas que lo rodean. Sumado a esto, los aumentos repentinos en el caudal del río Paraná Miní han desplazado en varias oportunidades la balsa que conforma un puente flotante, por lo que deben realizarse tareas de remolque hasta el restablecimiento del mismo.>Por estas razones, la ampliación de la Ruta 32 y su elevamiento hasta la altura requerida, con la construcción de puentes y alcantarillas necesarias, es una parte crucial para la reactivación del lugar como un puerto

>***-COMISIÓN PUERTO OCAMPO>
Reconocida por Ordenanza Municipal 747/04>
PROYECTO DE REACTIVACION DE PUERTO OCAMPO (Santa Fe)>La canalización de la Hidrovía Paraná-Paraguay, columna vertebral del Mercosur, asegura el tránsito permanente y seguro por este caudaloso río; permitiendo que numerosas producciones potenciales de la zona puedan alcanzar en forma competitiva los mercados de exportación.>La provincia de Santa Fe, que es la provincia que tiene mayor longitud de costa fluvial navegable sobre el río Paraná, a través de su Plan Estratégico Provincial “Visión 2030” ha asumido la responsabilidad de potenciar esta vía de comunicación con la reactivación portuaria en el norte santafesino.>El desarrollo agrícola de la provincia de Santa Fe, base de su prosperidad, ha tenido como centro la zona de los puertos Rosario / Puerto San Martín, en el sur del territorio provincial, donde naturalmente el cauce principal del río Paraná corre pegado a la costa, la que es una costa alta, que facilita la construcción de los puertos para el embarque de la producción.>Desde Puerto San Martín al norte, el cauce principal se recuesta sobre las costas de Entre Ríos y Corrientes, donde están los buenos puertos naturales. Sobre la costa santafesina, solo mediante continuas labores de dragado se ha podido mantener en uso los puertos de Santa Fe y Reconquista, alejados del canal principal y a los que se accede por ríos de poca profundidad y proclives a ser taponados por la sedimientación del limo que transportan. Lo mismo ocurre con el puerto de Barranqueras en la provincia del Chaco.>
Estos puertos por sus características, son difíciles para la operación de los trenes de barcazas, que son la modalidad que se impone en el transporte fluvial de estos ríos. Por falta de puertos aptos para movilizar las producciones regionales exportables, estas deben ser transportadas por camión a lo largo de la Ruta Nacional 11 (en el este santafesino) y la Ruta Nacional 95 (en el oeste), hasta los puertos del sur provincial.>El norte santafesino, región que comprende los departamentos 9 de Julio, Vera y General Obligado, y que representan el 34 % de la superficie de la provincia, está en una situación de crisis estructural que impide su crecimiento; a pesar de contar con recursos naturales suficientes para constituir un importante polo de desarrollo agrícola-ganadero.>Esta región es especialmente apta para la producción agropecuaria y forestal; y teniendo en cuenta que la Argentina es exportadora neta en este rubro, en el que está totalmente abastecida, la nueva producción deberá ser destinada a la exportación.

>En el extremo noreste de la provincia de Santa Fe, directamente sobre el canal principal del río Paraná, la Forestal Argentina S.A. instaló y operó Puerto Ocampo, un embarcadero natural en el Km. 1.015, en el que hasta principios de la década de 1960 embarcó su producción de extracto de quebracho que era transportada a Buenos Aires donde se la pasaba a los ultramarinos. Se estableció allí un poblado que contaba con atracadero, depósitos, escuela, viviendas y destacamento de seguridad.

>La selección de esta localización y de los otros puertos que operó La Forestal en la región (Piracuá y Piracuacito) tuvo en cuenta que son los puntos en que el cauce principal del Río Paraná se acerca más a la tierra firme de la costa santafesina, luego de que la fractura geológica que constituye el valle natural de este río a la altura de Puerto San Martín, traslada las costas altas (barrancas) a la costa este, pertenecientes a las provincias de Entre Ríos y Corrientes.>Su ubicación geográfica estratégica y la inalterabilidad de las condiciones de navegabilidad que presenta Puerto Ocampo fueron ratificadas por un relevamiento batimétrico elaborado en el año 2006 por la Dirección Nacional de Vías Navegables. Además, motivó el interés de Prefectura Naval Argentina, que a partir del año 2011 comenzó la construcción de un destacamento propio en el lugar.

>Para acceder a Puerto Ocampo, actualmente existe un camino de calzada natural (continuación hacia el este de la Ruta Provincial 32) recuperado por el municipio local y la Comisión Puerto Ocampo, en la misma traza del terraplén que utilizó el ferrocarril de La Forestal; pero que no cuenta con los puentes y alcantarillas que permitan un tránsito seguro y permanente ante las crecientes del río Paraná y sus afluentes.>Este acceso, que debe ser transformado en un camino de tránsito permanente, apto para carga pesada, tiene 25 Km. de longitud entre la costa del río Paraná hasta el empalme con la Ruta Nacional 11, en la ciudad de Villa Ocampo. En ese punto tiene conectividad con las rutas provinciales 30 y 31, que atraviesan el norte de la provincia de Santa Fe en sentido este-oeste; enlazando con la Ruta Nacional 95. El anteproyecto de obras viales requeridas fue elaborado por la Dirección Provincial de Hidráulica en el año 1990; mientras que en el año 2007, la empresa Consulcor, contratada por el municipio, realizó estudios geotécnicos y topográficos adicionales.

>El área de influencia o “Interland” de Puerto Ocampo abarca los departamentos General Obligado, Vera y 9 de Julio de la provincia de Santa Fe (Región Norte); los departamentos 12 de Octubre; 9 de Julio; Chacabuco; Comandante Fontana; Fray Justo Santa María de Oro; O’Higgins y San Lorenzo de la provincia del Chaco (Región Sur-Oeste) y los departamentos General Taboada, J.F. Ibarra y Moreno de la Provincia de Santiago del Estero (región Centro-Este).>El sector agrícola en conjunto genera el 10% de la producción nacional de soja, lo que para la campaña 2013 alcanzó a 4.800.000 tn; el 12% de la producción de girasol representando para la misma campaña la cantidad de 372.000 tn y el 30 % de algodón representando 300.000 tn.>
El sector ganadero posee alrededor de 3.000.000 de cabezas de ganado bovino.>datos VILLA OCAMPO, Marzo de 2015

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Fuente fotos:  Instagram  facebook Zulma Debárbora

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